Regulace turbodmychadla
Jedná se o vnější díl turbodmychadla a ve většině případů je velice snadno vyměnitelný. Jeho funkčnost lze zkontrolovat vizuálně. V případě správné funkčnosti variabilního naklápění lopatek bývá zpravidla problém s funkčností tohoto dílu.
Regulace, závady a možné projevy poruch
| Pneumatická regulace | Uvnitř regulace dochází k úniku podtlaku vadnou membránou v tomto dílu. Při poškození tohoto dílu dochází ke špatné funkci regulace a vozidlo spadává do tzv. nouzového režimu. Dochází k úplné ztrátě výkonu vozidla. U většiny vozidel se po opětovném nastartování na krátkou dobu vrátí výkon do normálu, než se chyba opět projeví stejným způsobem. |
| Pneumatidká regulace se senzorem polohy | Jako u předchozího typu se může jednat o mechanickou závadu na těsnosti membrány. Jako druhá závada je porucha snímače polohy, který dává řídící jednotce informaci o poloze regulátoru. Tato závada má stejné projevy (ztráta výkonu motoru, zvýšená kouřivost). Lze identifikovat diagnosticky jako chyba v polohy regulace. Pro některé je tento snímač dodáván jako vyměnitelný díl. |
| Elektronická regulace | Jedná se o složitý mechanismus, kde pneumatická funkce je nahrazena DC motorkem se snímáním polohy. Závada může být jak na mechanickém převodu (opotřebovaný mechanismus vykazující zvýšenou vůli regulační páky nebo poškozené soukolí), tak i elektronice (chybná odezva pro řídící jednotku). Ve většině případů svítí chyba motoru se špatnou funkcí regulace turbodmychadla. Vzhledem k minimálním tolerancím odchylek, by měla být výměna tohoto dílu provedena na demontovaném turbodmychadle s následným nastavením. |
Výměna podtlakové regulace
Výměnu regulace provedeme s pomocí tohoto jednoduchého návodu